Rocky Mountain Vertex 70 - байк Asher'а

Вместе с желанием участвовать в гонках кросскантри и знанием устройства велосипеда появилось желание обзавестись достойным гоночным аппаратом.

Было принято решение о создании кастома, так как представленные на российском рынке байки не устраивали по тем или иным показателям. Да и потом, в велосипеде, собранном по частям, каждая деталь любимая, прошедшая тщательный отбор и взвешивание.

Самым тяжелым был выбор рамы. Однозначно хотелось хардтейл, но выбор интересных рам был невелик. Более того, к своему несчастью, я изучил такие науки как сопромат и материаловедение... Но, все же, после долгой борьбы с «болотным животным» выбор пал на раму канадской фирмы Rocky Mountain Vertex 70.

Дальше стало легче. Вилка Fox Float 80RLT была выбрана без колебаний (конкурент у нее только один - Marzocchi Marathon SL, - но в России эта вилка стоит безумные деньги!). Все компоненты выбирались по принципу вес – надежность – цена - внешний вид. Так, в качестве элементов переключения скоростей выбор пал на компоненты Shimano (ну не люблю я Sram), однако система Dual Control не рассматривалась (какая гадость). Мне не без труда удалось найти триггерные 9ск манетки Shimano XT, передний переключатель той же группы и задний переключатель XTR старого образца, без обратной пружины.

Таблица весовых характеристик:

Стоит обратить внимание на колеса, собранные на легчайших дисковых втулках American Classic, спицах DT Revolution, алюминиевых ниппелях и ободьях DT Swiss XR4.1d По соотношению вес - цена выбранный вариант смотрится наиболее оптимальным.

Использование на новом байке дисковых тормозов даже не обсуждалось. Мне удалось поездить на дисках ранее, и после этого переходить на V-Brake не было ни малейшего желания.

Кстати, выбранные для моего кастома тормоза заслуживают особого внимания - это абсолютно новенькие Hayes Mag 2002 года выпуска. Найти их довольно сложно (из-за давности производства), но эти тормоза считаются лучшими из тех, что выпускал когда-либо Hayes.

После того как все компоненты будущего байка были куплены и разложены, встал вопрос о качественной сборке данного аппарата. К сожалению опыта сборки велосипеда с нуля у меня до этого не было, да и потом, лучше всегда доверить такое дело профессионалу (ИМХО). Слава Богу, профессиональный сервис нашелся сразу. Сборка байка была доверена отличному мастеру велосервиса Bike4u Олегу Бондаренко! Также, в сборке принимали непосредственное участие vas и Толя Мялдзин.

Первые впечатления. Супер! А что вы еще ждали услышать? Байк отлично управляется, обладает великолепной динамикой разгона и торможения. Во многом, конечно, вышеперечисленные качества обязаны легким колесам и хорошим тормозам. По первым впечатлениям велосипед показался довольно жестким, но точно сказать об этом можно будет только после какой-нибудь гонки. Отдельных слов заслуживает вилка! Если кратко, то я еще никогда не ездил на такой вилке, полный «улет»! Работа выше всяких похвал!

Единственное в чем был сделан промах - это в выборе длины выноса. Изначально был приобретен 90-миллиметровый Ritchey Pro, но после первого тестирования байка, оказалось, что вынос нужен подлиннее, сантиметра на два. В данный момент он заменен на более длинный. В остальном пока только положительные впечатления!

К данному моменту на этом байке пройдены с успехом две гонки. Байк отлично показал себя на гоночных трассах. Сверхжесткость рамы не подтвердилась, велосипед оказался "элегантно" жестким. Езда на нем доставляет массу положительных эмоций.

© Bike4u.ru © Asher