Giant XtC Team '02 v.0.2 - гоночный байк vas'a

Учитывая накопленный опыт предыдущих сезонов, а также мнения авторитетных велосипедистов было решено заменить всю трансмиссию на более «совершенную» и полностью переделать колеса. Стоит напомнить, что в гоночном сезоне 2005 две пары моих колес на втулках Deore XT M756 перебирались 2 (два) раза! Были заменены 3 цепи CN-HG93, одна кассета CS-M760, каретка BB-ES70, бесчисленное количество рубашек, подходящих к заднему переключателю и изношены пару комплектов покрышек.

Так как важным критерием обновленного байка, помимо надежности, являлся вес, передо мной встала задача выйти за пределы «психологической» отметки в 10 кг. Основным объектом снижения веса были намечены колеса, дисковые тормоза и элементы трансмиссии. Как Вы видите из таблички, мне это удалось с большим запасом в 7 граммов! :)

Колеса были собраны полностью новыми, на одних из самых легких дисковых втулках WTB. К сожалению, мнение о надежности последних вызывает бурные сомнения окружающих, но, в основном, впечатления о легких втулках WTB остаются положительными. В качестве новых спиц были выбраны сверхлегкие DT Swiss Revolution 2.0-1.5-2.0 с алюминиевыми ниппелями. Обода – всем известные легкие, кантрийные DT Swiss XR4.1d…

К выбору трансмиссии я подошел тщательнее. Учитывая, что весь прошлый сезон мне не приходилось переключаться на маленькую (22T) звезду спереди, на этот гоночный сезон я решил ее вообще не ставить. Так как звезды на системе XT и кассете XT уже несколько износились, было решено все заменить. В результате я купил одни из самых легких и надежных звезд StrongLite CT2 с керамическим напылением и высокоскользким тефлоновым покрытием, цепь Rohloff SLT99 и новую кассету Shimano XT 11-32Т.

Также, обновке подверглись дисковые тормоза. Вместо тяжеленных Shimano Deore M556 были установлены более легкие и эффективные Shimano Deore XT M756 с четырехпоршневыми калипперами.

Не самая легкая вилка Marzocchi Marathon Race ’03 была заменена на одну из самых невесомых RockSox SID Race 2005 года. С обрезанным рулевым штоком и выкрученными крепежами под тормоза V-Brake, SID стал весить 1308 граммов.

На обновленном байке уже который сезон остается неизменной только рама! Супер-легкая алюминиевая GIANT XtC Team ’02 весом всего лишь 1470 граммов – это образец гоночной  рамы для кросскантри. Меняется все, остается только GIANT.

Ознакомьтесь с комплектацией байка и точными весовыми/ техническими характеристиками на начало сезона 2006!

Увидимся на трассе!

© Bike4u.ru © vas